3 เหตุผลในการตั้งค่าชุดกันสะเทือน
1 เพื่อรักษาตำแหน่งสัมพัทธ์ของร่างกายและล้อไว้เพื่อรองรับตัวถังจากเพลา ระบบกันสะเทือนรถยนต์เป็นส่วนหนึ่งที่เชื่อมต่อตัวถังและเพลา หน้าที่หนึ่งของมันคือการกระจายน้ำหนักของร่างกายไปยังแต่ละล้อ ซึ่งมีบทบาทสนับสนุนในร่างกาย และช่วยให้แน่ใจว่ารถมีระยะห่างที่แน่นอนทันที ขณะเดียวกันเมื่อรถกำลังเลี้ยวก็ต้องรองรับร่างกายด้วยเพื่อป้องกันไม่ให้ทัศนคติเอียงมากเกินไป
2 เพื่อถ่ายโอนแรงขับเคลื่อนและแรงเบรก เนื่องจากชุดกันสะเทือนจะส่งปฏิกิริยาบนท้องถนนไปยังล้อและแรงบิดที่เกิดจากแรงปฏิกิริยาเหล่านี้ไปยังรถยนต์
3 เพื่อติดตั้งโช้คอัพไว้ การติดตั้งโช้คอัพสามารถทำหน้าที่กันกระแทก นำทาง และหน่วงได้ ดังนั้นควรติดตั้งชุดกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนของรถยนต์เป็นอุปกรณ์ยืดหยุ่นที่เชื่อมต่อเฟรมและเพลาในรถยนต์และเป็นส่วนสำคัญที่ทำให้รถวิ่งได้อย่างราบรื่น โดยทั่วไปจะประกอบด้วยองค์ประกอบที่ยืดหยุ่น โช้คอัพ กลไกนำทาง และส่วนประกอบอื่นๆ ภารกิจหลักคือการบรรเทาผลกระทบจากถนนที่ไม่เรียบไปยังเฟรม เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพของการขับขี่
บทบาทของทั้งสามส่วนนี้:
1 องค์ประกอบยืดหยุ่นบังคับให้ส่งแรงในแนวตั้งและบรรเทาผลกระทบและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ
2 โช้คอัพหมายถึงโช้คอัพไฮดรอลิกซึ่งจะเร่งและลดการสั่นสะเทือนของร่างกายและเป็นชิ้นส่วนทางกลที่ซับซ้อนและซับซ้อนที่สุดในกลไกการระงับ
3 อุปกรณ์ถ่ายโอนแรงหมายถึงเฟรมของสวิงอาร์มและเฟรมแข็งของส้อมอื่น ๆ สนับมือพวงมาลัยและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่ใช้ในการถ่ายโอนแรงตามยาว แรงด้านข้าง และแรงบิด และเพื่อให้แน่ใจว่าล้อสัมพันธ์กับเฟรม (หรือตัวถัง) ) มีกฎการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ที่แน่นอน
ข้อควรระวังในการใช้ระบบกันสะเทือนของรถยนต์:
1 ไม่สามารถบรรทุกเกินพิกัดได้ เพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนช่วงล่างเสียหาย จะก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อความปลอดภัยส่วนบุคคลด้วย
2. หากพบว่าชิ้นส่วนได้รับความเสียหาย เช่น น้ำมันรั่วของโช้คอัพ หัวบอลที่หลวม และข้อบกพร่องอื่นๆ ควรได้รับการซ่อมแซมทันเวลาเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในการทำงานที่ดี
3. ควรชะลอความเร็วผ่านถนนที่ไม่เรียบหลายสาย หากความเร็วเร็วเกินไป ผลกระทบใหญ่ จะส่งผลต่ออายุการใช้งานของส่วนประกอบระบบกันสะเทือน